上週末看中央二台新聞“每週讀報”，有這樣一個話題引起了我的注意“今天，你低碳了嗎？”
從什麽時候開始，我也開始接觸“低碳經濟 Low-Carbon Economic” “低碳生活 Low-Carbon Life”“碳足跡Carbon Footprint” 等生活中和工作上的常聽見的詞語。甚至，《貨幣戰爭》的作者宋鴻兵還提出了以“碳排放量Carbon Emission”來作爲衡量一個國家GDP增長的指標之一。 就像“每週讀報”中號召的“節水，節電，節油，節氣，節能”，我也乘機來分享一下工作上和生活中的點滴響應這個號召的小事。
1. LED燈---節電。 我們的生活中處處都有LED燈的身影。比如2008年北京奧運璀璨的鳥巢和水立方，就是大量使用了高亮度的LED燈 （High Bright LED---HB LED）。 現在各地政府給街道從白熾燈換到LED燈，據説如果全國1/3的城市都換上LED燈，大量節省的能源是無法估量的。 而LED組裝製造的一個重要瓶頸，就是解決散熱問題。 黨普通的化學材料無法對LED燈起到很好的熱傳導性能(thermal efficiency)，金屬散熱材料，從其物理特性來説，就是下一個首選的散熱材料了。 希望使用LED燈，能緩解各地方的能源緊缺，我們美麗的杭州西湖，也不用常常関燈停電了。 更多關於金屬散熱界面材料信息，請看這裡。 (Thermal Interface Materials---TIM)
2. 汽車---節油。 剛剛在美國底特律舉行完畢的汽車展，混合動力車(hybrid car)，無疑是一個最熱門的話題。 如果日後買車，除了關注你汽車的價錢，也請關注它是不是混合動力車，以及每升汽油的公里數哦。(在美國，是每加侖汽油的英里數，Miles Per Gallon--MPG)
3. 太陽能---節能。 我還想在以前的文章裏面，寫過許多關於太陽能光復電池製造，或是組裝加工的文章了。哈哈，我還是少賣一點“廣告”了。 一句話，Indium公司提供太陽能光復薄膜電池材料，以及太陽能電池板組裝焊接材料。
不積跬步，無以至千里。今天，你低碳了嗎？
PS: 前段時間我看2010 CES的新產品介紹，微軟公司居然說已經和好幾個汽車廠商在合作，不久的將來在汽車内部能安裝軟件系統，告訴你汽車每時每刻的carbon emission, 或是累積的排放！ WOW！！！我只知道，汽車内部的電腦系統用的電路板，組裝要求十分嚴格，通常要求100%的通過率。所以我們也必須提供十分高可靠性的焊接材料！
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